危险的嘀嗒顺风车

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发布时间：2019-11-02 01:16:15

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乘客发布顺风车订单、注册车辆响应接单、乘客预付费、行程开始-结束、乘客再确认到达、费用进入注册司机钱包，一次顺风车行程结束。

这是嘀嗒顺风车的接单流程。

在滴滴顺风车缺席的一年多时间内，市场上的新（老）玩家已悄然改变了这个行业的游戏规则。

2019年10月14日，董先生在国外帮朋友预约了一辆上海至杭州的顺风车，经历了嘀嗒顺风车惊魂一幕。

这位老媒体人不禁发出了感叹：互联网似乎解决不了啥。

董先生自述：

嘀嗒顺风车成黑车获客之道

2019年10月14日，我和朋友在国外休假，朋友提前一天回国，在飞机起飞时朋友

被告知已预约的顺风车需要维修不能前往，由于飞机即将起飞，来不及再次预约，希望我在国外帮朋友预约。

「被嘀嗒车主爽约」

在给了我起点和终点的地名后，我开始帮朋友在滴答顺风车预约。

一切看似很顺利，一辆白色粤S开头的本田锋范轿车响应了我的需求：五项认证、好评率89%，司机接单后，我支付了独享价375元车费（浦东机场到杭州；独享，即只接一单价格）。

「接单的嘀嗒顺风车车主」

从奥克兰国际机场出发，在接近12个小时的飞行时间后，朋友落地上海浦东国际机场，时间上，跟我预约的顺风车时间基本吻合。

落地后，朋友说顺风车司机已联系过他，时间地点均OK，只说来的车辆不是注册的本田锋范，“那个车太小了，会有一辆商务车来接。”【疑点1：人车不符】

「实际接单的车辆」

果然，朋友在等了近半小时后，来了一辆黑色商务车，后经了解，该商务车为东风风行菱智m5，上车时，朋友发现，该车第二排座椅靠左已经载了一名女乘客。【疑点2：不是支付的独享价吗，车里有其他乘客算这么回事？】

故事还没完。

该黑色商务车在接到我朋友后，在浦东机场T1同样的位置等了几分钟，接到了第三名坐在副驾的女乘客。

至此，该黑色商务车已搭载4名乘客（我朋友2人）。

朋友跟我说了情况后，我告诉他是否需要更换其他出行方式，朋友说忍一忍到了再说吧，坐了一宿飞机人困马乏，我也就没在说话。

不过，黑色车辆还没完。

第三名女乘客上车后，黑色商务车司机在接完电话后，又匆匆开到浦东机场2号航站楼，在那里，接到了一男一女两位乘客。

期间，本田锋范的车主给我朋友打电话催促我尽快点击确认上车，以便我支付的车费尽快的进入他的账户。

「嘀嗒APP接单的本田锋范车主」

至此，由上海浦东到杭州的嘀嗒顺风车，在一辆黑色商务车内，陆续接到4波乘客，共计6人，从浦东机场驶向杭州。

「黑色商务车承载了4个不同顺风车订单的6位乘客」

而司机在高速公路上超速、车内开窗户抽烟，就算是小插曲了。到杭州后，黑色商务车司机把车停在高速公路收费站不远处，在递给一张20元钞票并告知我朋友自行打车回家后，载着其他4名乘客扬长而去。

总结下来：注册在嘀嗒平台的司机负责抢单拉活，再将“活”甩给实际承运的车辆（即黑车），中间赚取差价，而嘀嗒出行扮演了信息中介的角色。

这一幕，和多年前盘踞在火车站的出租车司机甩单，何其相似。

我将此事反馈给嘀嗒后，嘀嗒给的解决方案也简单：请直接跟司机协商解决。

嘀嗒车主甩单、超额接单并非个案

上述案例中，倘若说4位下单的乘客属于个案，尚能理解大平台的通病，但《法眼商业》在投诉类网站21聚投诉和黑猫投诉检索发现，董先生及朋友的遭遇并非个案。

在21聚投诉网站检索“嘀嗒出行”，显示结果中，不乏有车主放鸽子、人车不符等词条。

其中，一个编号CN1180203的投诉显示，2019年8月4日，有乘客在嘀嗒出行APP下了一张顺风车订单，2人出行，从河源和平至广州越秀，粤P8R50*的日产阳光牌轿车接单：该乘客随后经历了司机诱导线下交易、绕路、高温天气关空调、忘带驾驶证行驶证、超额接单等遭遇，向嘀嗒投诉后，嘀嗒的解决方案与董先生的类似：嘀嗒官方短信告知乘客建议联系司机私下协商。