万顺叫车“拉人头”模式彻底覆灭,沦为行业笑柄!

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发布时间:2022-07-20 19:16:08
作者:万顺,平台,合伙人,司机,绩效
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万顺叫车因投诉率过高,被南宁市交通执法大队约谈,要求立即停止其不合规定的经营行为,并且要求对驾驶员开展培训教育。

这不是万顺第一次出事了,早在半个月之前,万顺叫车就因违规收集用户信息和数据,被迫下架APP。


这才过了多久,就又被架上了“违规”的审判台。


一、万顺叫车的独特模式


万顺叫车可谓是有史以来一家最古怪的叫车平台了。它的怪异不同于滴答出行、一喂顺风车这种业内创新的平台,而是来源于两点。


一是需要乘客帮忙刷单,二是目前为止都没有接受过融资!这对任何一家做大的网约车平台来说,都是不可思议的。

首先,要好评的司机常见,但是要刷单的平台可不多见。司机说,这是平台的绩效模式,刷一单赚20积分,而积分和股权是挂钩的。


据说,绩效分越多,意味着以后万顺叫车上市时能拿到的股份就越多。至于具体多少绩效分等于多少股权,这要看平台上市时候的估值。


第二点就更奇怪了。任何一家网约车平台,只要迈上正轨,积极扩张,无一例外都在寻求资本的青睐。


万顺叫车在没有融资的情况下,是怎么做到这么大的?


二、上市梦破灭


在研究了万顺叫车的收益模式后,发现这就是个皮包公司,既高傲又狂妄。口口声声要上市,但是又没有稳定创收的核心业务。

唯一仰仗的资本,就是以“上市”为噱头,坑司机的钱。这一点比滴滴、滴答、一喂顺风车车这些资本家,有过之无不及。


众所周知,万顺叫车最稳定的收入来源是每个合伙人的人头费,而且模式跟传销一模一样,就是拉人头。


虽然它的每个合伙人都信心百倍,但是其本末倒置,用大量的营销造成一种平台订单很多的假象,忽悠一群一天到晚也接不到几单的司机交钱。


再根据每位司机的不同“贡献”,即刷单的绩效分,设立了高级合伙人、共享合伙人等。

如果你通过自己积极努力的刷单,成为了高级合伙人,恭喜你,你已经成为一个成熟的韭菜了。


如今万顺叫车落了跟滴滴一样的结果,都被强制下架。但是其后果截然不同,滴滴靠着自己庞大的体量,还能维持稳定的营业额。


被剥掉了这层外皮的万顺叫车,早已沦为行业的笑柄。想空手套白狼蒙混过关?简直做梦!


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