万顺叫车“拉人头”模式彻底覆灭，沦为行业笑柄！

万顺叫车因投诉率过高，被南宁市交通执法大队约谈，要求立即停止其不合规定的经营行为，并且要求对驾驶员开展培训教育。

这不是万顺第一次出事了，早在半个月之前，万顺叫车就因违规收集用户信息和数据，被迫下架APP。

这才过了多久，就又被架上了“违规”的审判台。

一、万顺叫车的独特模式

万顺叫车可谓是有史以来一家最古怪的叫车平台了。它的怪异不同于滴答出行、一喂顺风车这种业内创新的平台，而是来源于两点。

一是需要乘客帮忙刷单，二是目前为止都没有接受过融资！这对任何一家做大的网约车平台来说，都是不可思议的。

首先，要好评的司机常见，但是要刷单的平台可不多见。司机说，这是平台的绩效模式，刷一单赚20积分，而积分和股权是挂钩的。

据说，绩效分越多，意味着以后万顺叫车上市时能拿到的股份就越多。至于具体多少绩效分等于多少股权，这要看平台上市时候的估值。

第二点就更奇怪了。任何一家网约车平台，只要迈上正轨，积极扩张，无一例外都在寻求资本的青睐。

万顺叫车在没有融资的情况下，是怎么做到这么大的？

二、上市梦破灭

在研究了万顺叫车的收益模式后，发现这就是个皮包公司，既高傲又狂妄。口口声声要上市，但是又没有稳定创收的核心业务。

唯一仰仗的资本，就是以“上市”为噱头，坑司机的钱。这一点比滴滴、滴答、一喂顺风车车这些资本家，有过之无不及。

众所周知，万顺叫车最稳定的收入来源是每个合伙人的人头费，而且模式跟传销一模一样，就是拉人头。

虽然它的每个合伙人都信心百倍，但是其本末倒置，用大量的营销造成一种平台订单很多的假象，忽悠一群一天到晚也接不到几单的司机交钱。

再根据每位司机的不同“贡献”，即刷单的绩效分，设立了高级合伙人、共享合伙人等。

如果你通过自己积极努力的刷单，成为了高级合伙人，恭喜你，你已经成为一个成熟的韭菜了。

如今万顺叫车落了跟滴滴一样的结果，都被强制下架。但是其后果截然不同，滴滴靠着自己庞大的体量，还能维持稳定的营业额。

被剥掉了这层外皮的万顺叫车，早已沦为行业的笑柄。想空手套白狼蒙混过关？简直做梦！