吉利购Smart一股权已实锤 吉利戴姆勒成立新公司
3月28日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布双方将成立合资公司，在全球范围内联合推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为高端电动智能汽车品牌。
据悉，合资公司之中，吉利与戴姆勒各占比50%股份。此外，合资公司总部将设在中国，预计将于2019年底成立，2022年起投放新一代纯电智能汽车。
被戴姆勒嫌弃的smart
尽管与奔驰同属一个集团，但定位为城市微型车的smart一直以来都不被戴姆勒所重视。
1994年，奔驰母公司戴姆勒与著名瑞士钟表制造商斯沃琪Swatch集团创立了专注于高端微型车市场的smart品牌。
不过长期以来，除了在2002年全球销量达到15万辆以外，smart的销量一直低迷不前。无论是2003年增加跑车车型，还是与日本三菱汽车合作smartforfour车型，以及与雷诺 复活 forfour等经典车型，始终没有给集团带来可观的利润。
据美国投行EvercoreISI分析师表示，smart品牌每年亏损5亿至7亿欧元。而在2017年，美勒茨(BankhausMetzler)也曾经预计，smart品牌已累积亏损约40亿欧元。
2018年，smart品牌全球销量再次出现了4.6%的同比下滑，跌至12.88万辆，税前利润下降18%至72.16亿欧元，回报率也从9.4%降低到7.8%。
对于戴姆勒集团而言，smart犹如鸡肋一般，食之无味、弃之可惜。
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