吉利的领克03，为什么看热闹的多却卖的少？

吉利汽车这几年的发展很快，尤其在产品布局方面可谓多点开花。前有高端品牌领克今有首款MPV嘉际，正在以大而全的姿态迎接挑战，但这个挑战来的有点快2月总销8.3万多辆，环比1月15.8万的销售可谓雪崩，与去年同期也暴跌24%。

领克汽车自开始就肩负起高端SUV的使命，领克01主打轻奢、领克02主打跨界运动、领克03则是运动轿跑风，都是当下高热度车型必备的元素。领克2月共销7276辆，03轿跑却只有2353辆，与沃尔沃联合打造的03卖不动了？

在什么情况下一款车卖不动呢？

密探君觉得一：汽车品牌号召力不行了，二：汽车本身问题。吉利号召力怎么样自不可说，国产品牌中“大哥级”地位，国内粉丝可以用海量形容。既然品牌没为题，那就是该车自身的一些原因，密探君在此以个人观点说说。

颜值方面着实没什么可说的，萝卜青菜各有所爱，毕竟落地将近16万不是真喜欢也不可能去买。三缸机问题，落实三缸机最彻底的是别克英朗，主流车型还没有什么动作的时候一头扎进去。领克03搭三缸机没问题，但据很多车主反馈并不省油，加95号汽油市区通勤大概10个左右，当然跑高速会低一些不过谁没事老跑高速啊。

三缸机抖动，密探君承认这是个老生常谈的问题。很多车评人在做试车的时候，开的车是全新的，由于技术加持当然抖动的不会太厉害，现在不抖不代表以后也不抖，三缸的物理瓶颈在那里谁也不能保证什么。密探君觉得大多数消费还是抱着围观态度，谁也不想成为那只“小白鼠”。

领克03的机械素质没有什么可怀疑的，沃尔沃的技术在那摆着给你整的明明白白。内饰做工、用料也对得起豪华品牌的定位，但后期保养不知道你注意没？16万左右落地的车，后期要当成BBA来养，可能很多会想我随便找一家汽修厂保养得了，但领克的部分厂家质保必须4S店才能享受，反之会被当成放弃质保。

怎么自救？

近期有一则消息提到李书福在两会中提到规范汽车改装。密探君觉得这个提议就是为领克03高性能版站台，汽车改装涉及到官改和私改，私自改装恐怕不会轻易放开，那么就是官改了。领克03高性能版前不久刚亮相，追求高性能就必须要考虑运动套件，这次李书福亲自宣传能不能重振销量还有待观察？