波音737Max三月零订单 公司股价跌了1.46%
本周二，波音公司公布2019年第一季度飞机交付情况。数据显示，今年3月，公司仅交付了11架737 MAX喷气式客机，不到前两个月交付量的一半。并且整个3月未收到任何该型号飞机的新订单，这也是自2012年5月以来，首次出现737 MAX新订单为零的情况。
另外，波音飞机在今年一季度的总交付量为149架，低于去年同期的184架。其中787交付量为36架，去年同期为34架；而737交付量则为89架，去年同期为132架。不过《华尔街日报》援引分析师预计，波音今年仍可能交付商用飞机共750架。
值得注意的是，上周五美股盘后，波音宣布，临时调整737飞机生产系统，将在本月中旬以前削减737飞机的产量，暂时将生产速度从目前的一个月52架削减至42架。这一调整意味着，波音将产量较当前水平减少19%以上。
虽然波音并未说明确定这一减产幅度的依据，但《纽约时报》此前援引匿名的波音公司前员工消息称，多年前，为了追赶生产进度，重新获得飞机订单，波音的工程师不得不以两倍的效率提交设计图纸。设计上的疏漏和被迫压缩的各项成本或许间接导致了波音737 MAX在近五个月中两次发生严重事故。
而在埃航空难报告发布后，波音CEO Dennis Muilenburg也在随后的声明视频中首次承认，在两起空难中，反失速系统 机动特性增强系统（MCAS） 均响应了错误的信息并被激活。他表示， 软件更新将确保狮航610航班和埃塞俄比亚航空302航班这样的事故再也不会发生。波音预计将在未来几周内对全球波音737 MAX机队进行软件更新。
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