中国汽车出口量猛增 卖给谁?来看看中国汽车出口量猛增 卖给谁?
上半年还没过完,中国汽车出口量就已经突破了百万,同比增幅更是超过了40%。对比1-5月国内汽车12%的销量跌幅,这样的出口成绩实属难得。
根据海关总署公布的海关进出口数据,5月汽车月度出口达23万辆,同比增长35%;1-5月份出口108万辆,同比增长高达43%。
这一数据另一个维度的对比更是让人大呼意外 1-4月德国出口汽车79.5万辆,日本112.6万辆,考虑到欧洲的车市供给不足,今年前5个月中国汽车出口量已经超越德国,跃居第二。
当然,在2021年中国出口的新车总量就已经达到201.5万辆,世界排名第三,同比2020年106万辆的出口量几乎实现了100%的增长。排名第一的日本销量为382万辆,第二则是德国230万辆。这也是我国汽车出口首次超过200万辆,实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破。
另一个数据来自海关总署:2022年1-4月中国汽车商品出口金额前十位依次是美国、墨西哥、日本、比利时、俄罗斯、韩国、德国、英国、澳大利亚和沙特阿拉伯,不难发现,欧美等经济强国开始成为中国汽车商品出口地。
那么,中国汽车出口为何能够突然崛起?中国制造的哪些车型受欢迎,又是谁买走了中国制造的汽车?
全球性缺车
目前世界范围缺车现象严重。 在乘联会6月数据会上,乘联会秘书长崔东树在谈及出口数据时直言,世界范围缺芯、缺资源导致欧美、日本等汽车产量缩减。但东南亚等地市场需求依旧旺盛,中国汽车产业近年来产品力大增,填补了全球汽车市场供给不足的缺口,因此带来了巨大增量。
根据汽车行业数据预估公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)数据,截至5月29日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为198万辆。AFS预计,今年全球汽车市场累计减产量会攀升至279万辆。
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